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韓國至東南亞貨運量下降,中韓增長

 7月份,韓國和東南亞之間的集裝箱貿易額同比下降24.7%,至21.4萬標準箱。按累計規模計算,也下降了0.4%,至168.8萬人

  頭七個月(一月至七月)據報道,需求疲軟和噸位供過于求加劇了航運公司之間的貨運競爭,導致運費大幅下降。

  1 - 7月,韓國出口82.7萬標準箱,進口86.1萬標準箱,降幅均為0.4%。從出口目的地來看,對越南和泰國的出口大幅增長。對越南的集裝箱增長8.4%,至28萬標準箱,占據了最大份額,而對泰國的集裝箱增長3.3%,至8.7萬標準箱。相比之下,對香港的發貨量減少5%,至15.1萬標準箱,對印尼的發貨量減少9.5%,至9.3萬標準箱。對菲律賓的出口降幅最大,為13.3%,至4.1萬個標準箱。

  在進口方面,來自越南、香港、印度尼西亞和新加坡的進口活躍。來自越南的集裝箱增加4.2%,至267,000標準箱;香港上升1.8%至212,000個標準箱;印度尼西亞增加4.7%,至8.5萬標準箱;新加坡增加8.6%,至3萬標準箱。另一方面,來自菲律賓的進口下降20.7%至23,000標準箱,而來自臺灣的進口也停滯不前,下降11%至42,000標準箱。

  另外根據黃海班輪航運委員會(YSLSC)編制的統計數據,6月份從韓國運往中國的集裝箱數量為90372個標準箱,低于去年同期的91953個標準箱,出現5個月來首次同比收縮。與此同時,中國和韓國共有154,983個標準箱,較142,818個標準箱增長8.5%。支線集裝箱23401個標準箱,增長56.6%。因此,兩國間集裝箱運輸總量為268,756標準箱,增長7.6%。

  今年上半年(1 - 6月),鐵路客運量累計1534606個標準箱,同比增長6.8%。本地貨柜方面,570,545個標準箱運往西部,上升2.5%;而運往東部的則占964,061個標準箱,上升5.3%。支線集裝箱飆升48%,至123,857標準箱。北京飛時達國際快遞公司代理fedextntdhlemsupse郵寶SAL、e特快、國際快件物流服務,國際空運、國際速遞、國際貨運、郵政航空大包空運水陸路SAL,國際海運水陸路等價格立省50%運費。國際快遞地址:北京市房山區琉璃河鑫秀家園商2-1-301

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