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"一帶一路”倡議的主要受益者會是誰

  英國國際快遞全球經濟咨詢公司經濟與商業研究中心(Cebr)的一項新研究估計,到2040年,“一帶一路”倡議對全球經濟的影響可能會使全球GDP每年增長7.1萬億美元。

  預計2040年的增長將占到GDP的4.2%(或2019年的8.3%),預計超過50個國家的年GDP將增長超過100億美元。

  到2040年,中國將成為世界上最大的經濟體,因此中國將從世界經濟的任何提振中受益。另外盡管美國國內生產總值(GDP)僅增長1.4%(遠低于大多數其他主要經濟體),但美國經濟的絕對規模已經超過了除中國以外的其他任何經濟體。美國經濟的龐大規模意味著,它將從全球GDP增長的間接影響中獲益。所以,“一帶一路”最大的潛在受益者很可能是美國。

  除此之外,其次是俄羅斯、日本、印度尼西亞、韓國和英國,印度和荷蘭。

  報告預測,世界上被“一帶一路”影響的最大地區可能是中亞和俄羅斯。到2040年,中亞和俄羅斯的GDP將增長18%。而中歐(6%)、西歐國際快遞(5%)和東亞(5%)的GDP也有可能增長。

  報告的內容之一,從絲綢之路到硅路,他們比較了“一帶一路”和羅馬人修建的道路、水壩和渡槽網絡。第一條羅馬道路是建于公元前312年的阿皮亞大道。最終建成了連接英國與非洲和中東的382條主要道路網絡,并與波斯皇家大道相連。據估計,該網絡將覆蓋40萬公里(25萬英里)的道路,盡管鋪設的路面只有8萬公里(5萬英里)。今天,一公里的非高速公路至少要花費500萬到1000萬美元,所以這8萬公里的鋪路可能要花費8000億美元。

  中國的“一帶一路”項目不僅包括道路基礎設施,柏林墨卡托中國研究所估計,作為該項目一部分的這條路包括6萬公里(3.7萬英里)的新建或升級道路。因此,比羅馬的道路系統短的多公里,但大部分將在2040年到位,這意味著建設速度比羅馬人快10倍以上。

  報告指出,重要的是要認識到,“一帶一路”不僅包括實體和電子基礎設施,還包括在多大程度上便利全球貿易。羅馬的道路最初是為了軍事目的而修建的,但最終促進了貿易。這就是為什么對“一帶一路”項目的Cebr分析必須結合評估項目的直接影響和減少貿易摩擦的程度。

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